🔍 Co to jest VIN i dlaczego jest ważny

Numer VIN (Vehicle Identification Number) to unikalny kod identyfikacyjny każdego pojazdu. Można go porównać do numeru PESEL dla samochodu. Składa się z 17 znaków (cyfr i liter), które niosą ze sobą ogromną ilość informacji.

Dlaczego VIN jest kluczowy?

1. Historia pojazdu: Pozwala sprawdzić przeszłość wypadkową, kradzieżową oraz historię serwisową.
2. Legalność: Potwierdza, czy pojazd nie jest kradziony lub czy nie został złożony z kilku innych aut.
3. Specyfikacja: Zawiera informacje o fabrycznym wyposażeniu, kolorze lakieru, typie silnika i skrzyni biegów.

Gdzie znaleźć numer VIN?

• W dowodzie rejestracyjnym (pole E).
• Na tabliczce znamionowej (zazwyczaj na słupku bocznym lub pod maską).
• Na podszybiu (widoczny z zewnątrz przez przednią szybę).
• Na ramie lub podłodze (w zależności od modelu).

🛠️ Jak odczytać VIN (krok po kroku)

Struktura numeru VIN jest ustandaryzowana (ISO 3779), co pozwala na jego precyzyjne rozkodowanie.

1. Sekcja WMI (World Manufacturer Identifier)

Pierwsze trzy znaki określają producenta i region pochodzenia:

• 1, 4, 5: USA
• J: Japonia
• W: Niemcy
• S: Wielka Brytania
• Z: Włochy

2. Sekcja VDS (Vehicle Descriptor Section)

Znaki od 4 do 9 opisują cechy pojazdu:

• Model
• Typ nadwozia
• Rodzaj silnika
• Systemy bezpieczeństwa

3. Sekcja VIS (Vehicle Identifier Section)

Znaki od 10 do 17 to unikalny numer seryjny:

• Znak 10: Rok modelowy (np. Y=2000, 1=2001, A=2010, L=2020)
• Znak 11: Kod zakładu produkcyjnego
• Znaki 12-17: Numer seryjny egzemplarza

⚠️ Najczęstsze oszustwa VIN i jak ich unikać

Oszuści stosują różne techniki, aby ukryć prawdziwą historię pojazdu.

"Klonowanie" VIN

Polega na naniesieniu numeru VIN z legalnego, bezwypadkowego auta na auto kradzione lub po całkowitej szkodzie. Jak wykryć? Sprawdź, czy nity na tabliczce znamionowej są oryginalne i czy wokół numeru na ramie nie ma śladów szlifowania lub ponownego lakierowania.

Ukrywanie szkód całkowitych

Auto po "total loss" w USA lub Szwajcarii trafia do Polski, gdzie jest naprawiane "po taniości". Jak wykryć? Skorzystaj z raportów takich jak CARFAX lub AutoCheck. Jeśli w raporcie widnieje "Salvage Title", zachowaj szczególną ostrożność.

Checklist przed zakupem:

• [ ] Czy VIN w dowodzie zgadza się z tym na aucie?
• [ ] Czy znaki są równe i czytelne?
• [ ] Czy raport historii nie wykazuje rozbieżności w przebiegu?
• [ ] Czy wyposażenie fabryczne zgadza się ze stanem faktycznym?